Les dix plus grands projets d’infrastructure de la Tanzanie ne sont pas une liste de projets, mais un système qui s’emboîte selon un ordre de dépendance : l’électricité d’abord, le chemin de fer et les ports font baisser les coûts logistiques, les exportations d’énergie reconfigurent la structure des devises. Le projet de GNL, dont l’ampleur dépasse le PIB annuel, est la plus grande variable des dix prochaines années.
En profitant de la semaine de l'industrialisation de la SADC, cet article examine les opportunités structurelles auxquelles l'Amérique latine est confrontée dans les domaines des minéraux critiques, des infrastructures et de la transformation agroalimentaire, et propose de nouvelles voies pour l'industrialisation régionale.
Cette analyse, qui part de la dernière liste de mégaprojets du Canada, met en lumière le choix, dans les investissements en infrastructures, entre une orientation vers le passé et une orientation vers l’avenir, et s’étend aux défis concrets des pays d’Amérique latine entre dépendance aux ressources et transition énergétique.
Les dix grands super-projets de l'Inde révèlent une nouvelle phase de la course aux infrastructures dans le Sud global. Comment l'Amérique latine peut-elle s'en inspirer et construire sa propre compétitivité ? Cet article interprète la logique stratégique des projets indiens sous un angle régional, et recense les goulets d'étranglement fondamentaux ainsi que les voies de sortie potentielles pour les infrastructures latino-américaines.
Cet article analyse comment la Roumanie, grâce à sa géographie, ses infrastructures et son statut de membre de l'Union européenne, est en train de devenir une porte d'entrée clé pour la reconstruction de l'Ukraine, et en explore les implications pour l'économie régionale, la reconstruction énergétique et les investisseurs internationaux.
Ce texte, basé sur l'ordre du jour de la 9e Semaine de l'Industrialisation de la SADC (SIW 2026), analyse comment la Tanzanie, en participant à cet événement, peut transformer ses avantages en ressources en opportunités pour la mise à niveau de l'industrie manufacturière et des chaînes de valeur régionales, tout en examinant les défis auxquels elle est confrontée et les voies de développement à long terme.
Le deuxième port le plus fréquenté du Pakistan, Port Qasim, lance un projet de modernisation de 2 milliards de dollars, comprenant des travaux de dragage, une liaison ferroviaire et un parc logistique, visant à accroître la capacité de traitement du port, à réduire la pression sur le trafic de Karachi et à ouvrir la voie à l'exportation des minéraux de Reko Diq.
Analyser l'impact potentiel de l'investissement d'environ 2 milliards de dollars du DOT américain dans les infrastructures sur le commerce, la logistique et la relocalisation de proximité en Amérique latine.
Sept projets miniers de haute teneur dans la région arctique canadienne ne peuvent pas être développés en raison du manque d'infrastructures de transport, ce qui révèle un goulot d'étranglement clé pour l'industrie minière mondiale. Bien que l'Amérique latine soit riche en ressources, elle est également confrontée au défi du développement des mines éloignées, et doit examiner ses avantages concurrentiels sous trois aspects : les infrastructures, la stabilité politique et l'environnement d'investissement.
Analyser les impacts potentiels des grands projets ferroviaires américains sur les exportations de ressources et la coopération en matière d'infrastructure en Amérique latine.
Cet article réinterprète les défis et opportunités de la sécurité énergétique de l'ASEAN sous les angles du développement régional, de la géopolitique, des infrastructures et de la transition énergétique. Il analyse les risques liés au détroit de Malacca, la concurrence des grandes puissances, la vulnérabilité des chaînes d'approvisionnement et le déficit de financement vert, et propose des voies de coopération régionale et de résilience à long terme.
AD Ports Group et Dajin Heavy Industry ont signé un protocole d'accord pour explorer la coopération dans l'éolien offshore, reflétant l'intégration profonde de la chaîne d'approvisionnement mondiale des énergies renouvelables. Bien que l'Amérique latine ne soit pas directement impliquée, ses riches ressources éoliennes offshore et ses objectifs de transition énergétique en font un prochain pôle d'investissement potentiel. Cet article analyse, du point de vue du développement régional, de la synergie industrielle et des flux de capitaux, comment l'Amérique latine peut s'inspirer de ce modèle pour construire une chaîne d'approvisionnement localisée.
En avril 2026, le nombre de projets d'infrastructure lancés au Royaume-Uni a chuté de 72 % sur un an, les permis de construire ont plongé de 87 %, mais les attributions de contrats sont restées stables. Quelles leçons cette divergence peut-elle offrir aux pays d'Amérique latine, qui connaissent actuellement une vague de développement d'infrastructures ? Cet article, dans une perspective comparative régionale, analyse comment l'expérience britannique peut aider l'Amérique latine à éviter les pièges de l'investissement et à identifier les nouvelles orientations des flux de capitaux.
Lorsque l’investissement en infrastructures passe des villes centrales vers les marchés régionaux, ce qui détermine véritablement l’efficacité des projets n’est plus seulement « quoi construire », mais « comment acheminer les matériaux sur le chantier ». Cette analyse s’inspire de la logique de restructuration régionale de la construction et de la logistique au Royaume-Uni et l’étend à l’Amérique latine, en examinant comment les ports, les chemins de fer, le transport fluvial et l’organisation des chaînes d’approvisionnement influencent l’efficacité des infrastructures, l’expansion manufacturière et le développement équilibré des régions en Amérique latine.