Enseignements de l'intégration de la chaîne d'approvisionnement de l'éolien offshore mondial : nouvelles opportunités pour la transition énergétique en Amérique latine

D'une coopération, une tendance mondiale

Le groupe des ports d'Abou Dabi (AD Ports Group) et le fabricant chinois d'équipements éoliens offshore Dajin Heavy Industry ont signé un protocole d'accord pour explorer conjointement le développement de la chaîne d'approvisionnement de l'éolien offshore, les infrastructures portuaires et les investissements stratégiques dans les navires. Cet accord s'appuie sur l'expansion récente d'AD Ports Group dans le secteur des énergies renouvelables offshore, notamment ses collaborations avec Masdar, Siemens Energy et Green Parrot, ainsi que l'acquisition du chantier naval espagnol Balenciaga Astilleros, spécialisé dans la construction éolienne offshore.

Cette coopération n'est pas un cas isolé. À l'échelle mondiale, l'éolien offshore devient une voie centrale de la transition énergétique, avec des gouvernements et le secteur privé qui accélèrent leurs déploiements. Selon les informations de référence, les deux parties évalueront les solutions de transport des composants éoliens offshore, le développement de centres de pré-assemblage, la participation à des appels d'offres pour des projets spécifiques, ainsi que les services de fabrication, d'assemblage et de logistique. Ce modèle d'intégration verticale « port + fabrication » devrait réduire considérablement les coûts des projets et raccourcir les délais de livraison.

L'opportunité de l'Amérique latine : le double moteur des ressources et de la demande

L'Amérique latine possède l'une des ressources éoliennes offshore les plus prometteuses au monde, notamment au Brésil, au Chili, en Colombie et en Argentine. Le Brésil dispose de 7 400 km de côtes, des vents stables, et son marché de l'électricité s'oriente vers les énergies renouvelables. Les eaux du nord du Chili, sous l'influence des alizés du Pacifique, présentent une densité énergétique éolienne élevée. Cependant, d'ici 2026, la capacité installée d'éolien offshore en Amérique latine reste quasi nulle, en raison de facteurs limitants tels que le manque d'infrastructures, l'incertitude politique et le coût élevé du capital.

Le modèle de coopération entre AD Ports et Dajin offre une référence importante pour l'Amérique latine : en introduisant des partenaires internationaux possédant une expérience dans l'exploitation portuaire et la fabrication lourde, il est possible de construire rapidement une chaîne d'approvisionnement locale. Si les pays d'Amérique latine veulent profiter de cette vague d'investissements dans les énergies vertes, ils doivent prioritairement résoudre trois éléments clés :

1. Modernisation portuaire : La plupart des ports existants sont dédiés à l'exportation de produits de base traditionnels et manquent de quais spécialisés et de capacités de levage pour les grands composants éoliens. En s'inspirant de l'expérience opérationnelle d'AD Ports, les ports latino-américains peuvent planifier des terminaux spécialisés. 2. Capacité de fabrication locale : Les fabricants chinois comme Dajin Heavy Industry ont des avantages en termes de coûts dans les structures en acier comme les tours et les fondations. Par le biais de coentreprises ou de transferts de technologie, l'Amérique latine peut progressivement réaliser une production locale. 3. Instruments financiers : Les projets éoliens offshore nécessitent des investissements initiaux importants. L'Amérique latine doit recourir à des instruments tels que les banques multilatérales de développement et les obligations vertes pour réduire le coût du financement.

Bénéfices industriels : une dynamique sur toute la chaîne, de l'énergie à la fabrication

• Si l'Amérique latine parvient à reproduire avec succès ce modèle de coopération, les secteurs bénéficiaires dépasseront largement le domaine électrique :- Industrie manufacturière : La localisation des équipements éoliens stimulera les industries en aval telles que l'acier, le ciment, les matériaux composites, créant des emplois hautement qualifiés.
• Logistique et ports : Le transport des composants éoliens devient un nouveau point de croissance, augmentant le débit portuaire et les revenus des services annexes.
• Services d'ingénierie : Les besoins en construction offshore, installation, opération et maintenance favorisent la croissance des entreprises locales.
• Finance et assurances : La demande de services financiers tels que le financement de projets, la couverture des risques augmente.1. Approfondissement des éléments chinois : Des fabricants chinois comme Dajin Heavy Industry pénètrent l’Amérique latine via des partenariats similaires, formant un modèle triangulaire « Made in China + logistique moyen-orientale + opérations locales ».
• 2. Exportation d’hydrogène vert : L’éolien offshore fournira une électricité bon marché pour la production à grande échelle d’hydrogène vert, positionnant l’Amérique latine comme l’un des futurs centres mondiaux d’exportation d’hydrogène vert.
• 3. Extension de la chaîne industrielle : Passage d’un simple développement éolien à un écosystème complet incluant la fabrication locale, les services de maintenance et la R&D technologique.
• 4. Innovation financière : Des instruments tels que les REITs d’infrastructures vertes et les obligations durables attirent la participation des fonds de pension et des fonds souverains.

Conclusion

La coopération entre AD Ports et Dajin Heavy Industry est un microcosme de l’accélération de l’intégration de la chaîne d’approvisionnement mondiale de l’éolien offshore. Pour l’Amérique latine, cela représente une opportunité – si elle sait s’inspirer de ce modèle, optimiser son environnement politique et moderniser ses infrastructures, elle pourrait devenir une nouvelle terre d’accueil des investissements mondiaux dans l’éolien offshore au cours de la prochaine décennie, tout en accélérant sa propre transition énergétique et sa modernisation industrielle. Le temps presse ; seule l’action permettra de prendre les devants.