Este artículo se basa en la agenda de la 9ª Semana de Industrialización de la SADC (SIW 2026) para analizar cómo Tanzania, mediante su participación en este evento, convierte sus ventajas de recursos en oportunidades para la manufactura y la actualización de las cadenas de valor regionales, así como para explorar los desafíos que enfrenta y su trayectoria de desarrollo a largo plazo.
El segundo puerto más activo de Pakistán, Port Qasim, ha lanzado un proyecto de modernización por valor de 2.000 millones de dólares, que incluye dragado, conexión ferroviaria y un parque logístico, con el objetivo de aumentar la capacidad de manejo del puerto, aliviar la presión del tráfico en Karachi y allanar el camino para la exportación de minerales de Reko Diq.
Analizar el impacto potencial de la inversión en infraestructura de casi 2 mil millones de dólares del DOT de EE.UU. en el comercio, la logística y el nearshoring de América Latina.
Siete proyectos mineros de alto grado en el Ártico canadiense no pueden desarrollarse debido a la falta de infraestructura de transporte, lo que revela un cuello de botella clave en la minería global. Aunque América Latina posee abundantes recursos, también enfrenta desafíos en el desarrollo de yacimientos remotos, y necesita evaluar su competitividad desde tres aspectos: infraestructura, estabilidad política y entorno de inversión.
Analizar el impacto potencial de los proyectos ferroviarios a gran escala de Estados Unidos en la exportación de recursos y la cooperación en infraestructura de América Latina.
Este artículo reinterpreta los desafíos y oportunidades que enfrenta la seguridad energética de la ASEAN desde dimensiones como el desarrollo regional, la geopolítica, la infraestructura y la transición energética. Analiza los riesgos del estrecho de Malaca, la competencia entre las grandes potencias, la vulnerabilidad de las cadenas de suministro y la brecha en la financiación verde, proponiendo caminos hacia la cooperación regional y la resiliencia a largo plazo.
AD Ports Group y Dajin Heavy Industry firman un memorando para explorar la cooperación en energía eólica marina, lo que refleja la profunda integración de la cadena de suministro global de energías renovables. Aunque América Latina no participa directamente, sus abundantes recursos eólicos marinos y sus objetivos de transición energética la convierten en un posible foco de la próxima ronda de inversiones. Este artículo analiza, desde las perspectivas del desarrollo regional, la sinergia industrial y el flujo de capital, cómo América Latina puede aprender de este modelo para construir una cadena de suministro localizada.
En abril de 2026, el inicio de proyectos de infraestructura en el Reino Unido cayó un 72% interanual, las licencias de planificación se desplomaron un 87%, pero la adjudicación de contratos se mantuvo estable. ¿Qué referencia ofrece esta señal de divergencia para la ola de infraestructura que están impulsando los países latinoamericanos? Este artículo, desde una perspectiva de comparación regional, analiza cómo la experiencia británica puede ayudar a América Latina a evitar trampas de inversión e identificar nuevas direcciones de flujo de capital.
Cuando la inversión en infraestructura pasa de las ciudades centrales a los mercados regionales, lo que realmente determina la eficiencia de los proyectos ya no es solo “qué construir”, sino “cómo llevar los materiales al sitio”. Este análisis toma como referencia la lógica de la reestructuración de la construcción y la logística regional en el Reino Unido y la extiende a América Latina, para discutir cómo la distribución de puertos, ferrocarriles, transporte fluvial y cadenas de suministro influye en la eficiencia de la infraestructura, la expansión manufacturera y el desarrollo regional equilibrado en América Latina.